במסגרת המסמך הנופי/סביבתי של קו הגז במקטע רותם – סדום, היתרים שלב ב', הוכנה תכנית מפורטת לשיקום מקטע מצוק העתקים. עיקרי התכנית: שיקום המדרון שנוצר במהלך הטמנת קווי פריקלאס רותם וכן קו הגז, אשר הוסיף מימד לרוחב הפגיעה וצבע התוואי.
האפיון הטבעי של מצוק העתקים באזור זה הוא של רצועות סלע שכיוונם צפון-דרום, עם נטייה כלפי דרום. בין רצועת מצוק אחת לשנייה ישנו טאלוס של חומר סלעי שצנח מהמצוקים.
השיקום נעשה על פי התכנית וכלל חיבור בעזרת טרסות סלע בין קווי המצוק אשר נקטע כתוצאה מהעברת קווי המים והגז.
עבודות השיקום כללו מספר היבטים עיקריים:
היבט הידרולוגי: יצירת ערוצי זרימה שימנעו ארוזיה במדרון ויחד עם זאת, יאפשרו זרימת מים למערכת הטבעית האקולוגית.
היבט נופי: "שבירת המדרון"- טיפול במראה המדרון ועיצובו על-פי הנוף הטבעי, דהיינו, מצוקונים אשר חוצים צפון-דרום. ניסיון לשיפור צבע המדרון בעזרת פיזור אבן מקומית.
היבט טכני: טיפול בארוזיה של קווי המים של פריקלאס אשר נחשפו בגשמים האחרונים. טיפול זה כלל חפירה של האזור שמסביב לצינור בעבודת ידיים, מילוי בחול ובחומר מקומי.
מפרט טכני לשיקום מדרגות הצניחה בקטע מצוק העתקים
אופי השיקום
לפני ואחרי בניית המדרגה העליונה. הטרסה מבטלת את המפער בקו הרקיע ומשלימה את קו המצוק.
בניית הטרסה, חפירת התעלה והנחת האבן הגדולה כבסיס. אבן זו תהפוך לחזית הטרסה, לאחר חיזוק המערכת באבנים קטנות ובעפר.
לאחר חיזוק שכבת האבן הראשונה, נבנית עוד קומה לצורך הגעה לגובה החיבור עם המצוק הקיים.
חיבור הטרסה לקצה המצוק הדרומי, ניתן לשים לב לשכבת האבן והקרקע המחזקות את המבנה. כלל שיפוע הבניה הינו מערבה.
בניית ערוץ ניקוז לטרסה העליונה, כך שריצוף הערוץ יקטין את עוצמת הארוזיה בשלב ראשון. השלב השני יתרחש באופן טבעי לאחר הזרימה הראשונית. הערוץ יעוצב באופן טבעי והאבן תשמש כשכבת שיריון, למניעת התחתרות. ניתן לראות את התחברות הערוץ הטבעי עם שכבת האבן שהונחה במסגרת השיקום.
טשטוש והסדרת גדות תעלת הניקוז והענקת מראה ערוץ טבעי לתעלה.
בניית הטרסה האמצעית, חיבור למצוק הטבעי וניקוי שרידי שפוכת עפר במסגרת הגדרת גבולות המצוק.
התחלת הבנייה של הטרסה התחתונה ובניית שובר אנרגיה למים בשביל הרכב.
מראה מקטע עליון של המצוק. פיזור אבן מוריד את בוהק המדרון.
טרסה תחתונה, חיבור למצוק הקיים. הוספת ערוץ מרוצף מקנה עוד אלמנט בנוף וגם ישמש לניקוז מים.
שיקום מקטעי ארוזיה לאורך ציר מעלה עזגד
באזור החצייה של קו הגז את ציר מעלה עזגד, נוצרו שני אזורי ארוזיה, שנבעו משיקום הדרך, וחסימת אחד הערוצונים.
תכנית השיקום כללה הסדרה של אפיק הזרימה וטיפול בערוץ, כך שיזרום באפיק הטבעי .
